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[多选题]

主减速器的调整方法有()

A.先调整啮合间隙

B.最后调整轴承预紧度

C.保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙

D.调整的过程中不得变更轴承预紧度

答案
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更多“主减速器的调整方法有()A.先调整啮合间隙B.最后调整轴承预紧度C.保证啮合印痕的前提下调整啮合”相关的问题

第1题

主减速器的调整所用调整方法有()①增减调整垫片②拧紧拧松调整螺母③首先调整齿轮啮合间隙④首先调整轴承预紧度

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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第2题

主减速器调整时,应先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整()。

A.啮合力度

B.啮合间隙

C.主动齿轮位置

D.从动齿轮位置

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第3题

正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片宽度而获得。()
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第4题

双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第5题

主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为()。主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为()。

A.将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。

B.将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。

C.将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。

D.将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。

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第6题

下列可控硅整流电路调试方法哪个是错误的()。

A.先调整主回路,后控制回路

B.先调控制回路,后调主回路

C.先检查交流,后检査直流

D.线路送电要分块

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第7题

车辆减速器按制动力调整方法分为:单轨条制动和双轨条制动。()
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第8题

准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第9题

主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向大端,齿高方向偏向底端。()
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第10题

主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向小端,齿高方向偏向底端。()
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