对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向滑移量应小于3m/km。()

第1题

与独立悬架配用的转向传动机构中的（)是与非独立悬架配用的转向传动机构中没有的。

A.转向直拉杆

B.转向横拉杆

C.转向梯形臂

D.摇杆

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第2题

独立悬架的特点是（)

A.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量大，悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥，汽车重心可下移，车轮上下跳动空间大，悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量小，悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂，成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单，成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小，悬架允许变形量小;结构复杂，成本高。

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第3题

（)将汽车连成一个整体并支承汽车的总质量。

A.车架

B.悬架

C.前轴

D.底盘

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第4题

使用独立悬架的汽车其平顺性可以得到改善。（)

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第5题

转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给（)。A.转向横

转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给()。

A.转向横拉杆

B.转向摇臂

C.转向球头

D.转向轮

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第6题

汽车前轮定位是指转向车轮，转向节和前轴三者之间安装时摇具有一定的相对位置关系（)

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第7题

承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于（) 。A.发动机安装位置不同B.汽车的驱动形式不同C.

承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于() 。

A.发动机安装位置不同

B.汽车的驱动形式不同

C.悬架的结构不同

D.没有一个完整独立的车架

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第8题

目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是（)A.用以提高悬架的侧倾角刚

目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是()

A.用以提高悬架的侧倾角刚度

B.使悬架变成非独立悬架，获得更好的稳定性

C.增加了悬架的静刚度

D.提高了汽车的动力性能

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第9题

双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂独立悬架优越。（)

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第10题

引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是转向传感器故障。（)

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第11题

车辆的独立悬架，一般都是配合非断开式车桥来使用。此题为判断题(对，错)。

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对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向滑移量应小于3m/km。（)