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第1题
未准备好进路：接入停车或通过的列车，列车前端进入（)以及发出的列车起动均算。
A.股道
B.第三接近
C.进站(进路)信号机或站界标
D.第一离去
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第2题
有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。
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第3题
开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)
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第4题
当列车速度大于120km£¯h时，（)列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。
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第5题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（)批准，并告知司机。
A.机车调度员
B.车站值班员
C.调度所值班主任
D.列车调度员
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第6题
回送客车底列车、特快货物班列接发列车时按旅客列车办理。（)
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第7题
人工办理接发列车时，接通过的其他列车时，不迟于列车通过前（)开放进站（通过)信号机。
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第8题
引导接车时，不按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。（)
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第9题
按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所)为非集控站。（)
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第10题
总公司、铁路局应分别建立调度培训基地，建立健全（)等培训设施，满足调度员培训需求。
A.培训系统
B.仿真系统
C.接发列车模拟系统
D.CTC设备
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第11题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知司机车站已转为车站控制。（)
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