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[单选题]

下列对于单缸独立点火式点火系统的描述中不正确的是()。

A.点火线圈的个数与气缸数相等

B.每个点火线圈应配独立的点火模块

C.如果点火模块与点火线圈集成在一起,则用示波器可以获得初级电压、次级电压及初级电流波形

D.如果点火模块与点火线圈集成在一起,则在点火线圈上应安装散热片

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更多“下列对于单缸独立点火式点火系统的描述中不正确的是()。”相关的问题

第1题

单缸独立点火也称一体式直接点火,点火控制器,点火线圈和火花塞帽组合在一起,每缸一个,无需高压线。()
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第2题

下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电

下述说法正确的是()。

A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生

B普通点火系统中,点火信号由分电器产生

C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节

D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

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第3题

下列关于航天保险保险期限的描述正确的是()。 A.关键在于确定保险责任的开始时间,终止时间可不

下列关于航天保险保险期限的描述正确的是()。

A.关键在于确定保险责任的开始时间,终止时间可不予考虑

B.火箭在指定发射场所点火为起始时间

C.如果发射点火终止,从火箭在指定发射场意向点火为起始时间

D.关键在于确定保险责任的开始时间和终止时间

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第4题

下列关于航天保险保险期限的描述正确的是()。 A. 关键在于确定保险责任的开始时间,终止时间可不

下列关于航天保险保险期限的描述正确的是()。

A. 关键在于确定保险责任的开始时间,终止时间可不予考虑

B. 火箭在指定发射场所点火为起始时间

C. 如果发射点火终止,从火箭在指定发射场意向点火为起始时间

D. 关键在于确定保险责任的开始时间和终止时间

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第5题

以下()是ABS有故障的典型特征。

A.汽车以40km/h左右的速度行驶时实施制动车轮不滑移

B.汽车正常行驶时ABS警告灯点亮

C.紧急制动时ABS系统不起作用

D.发动机启动前,点火开关旋至ON位置,ABS警告灯不亮或点亮3s后不熄灭

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第6题

下列选项中,()不属于汽车二级维护前的检测项目。

A.点火电压检查

B.灯光检查

C.制动器检查

D.点火提前角检查

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第7题

管式炉点火必须遵循先点火、后开煤气。()
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第8题

在ABS系统中,ABS警告灯不管是点火开关打开还是发动机发动都会亮着。此题为判断题(对,错)。
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第9题

在启动一台因终止点火系统而停止的发动机之前,应切断气体的供给。带转发动机约()秒钟以清除发动机和排气系统中的全部未燃气体。

A.60秒

B.45秒

C.15秒

D.30秒

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第10题

点火信号发生器分为霍尔式、磁感应式和()三种。A核感应式B光电式C微波感应式

点火信号发生器分为霍尔式、磁感应式和()三种。

A核感应式

B光电式

C微波感应式

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第11题

点火控制器是电子点火系统的核心部件,又叫点火器。它的作用是利用信号发生器产生的电信号使其
内部的大功率三极管不断导通和截止,以控制()的通断。

A.点火电流

B.点火线圈次级电流

C.点火线圈初级电流

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