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[多选题]

以下哪些是电客车运行的准备和条件?()

A.运营线路空闲、施工结束、线路出清

B.接触网、供电系统及环控系统运作正常

C.行车设备、备品齐全完好

D.道岔尖轨密贴,站台无异物侵入限界,站台门开关正常

答案

ABC

更多“以下哪些是电客车运行的准备和条件?()”相关的问题

第1题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第2题

发布书面命令的内容有()。

A.电客车推进运行、退行,工程车退行

B.停站电客车临时变通过

C.改变列车驾驶模式

D.线路限速或取消限速

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第3题

以下关于保险的说法,不正确的是()。A.当发生保险责任范围内的事故时,或保险条件实现时,保险人对

以下关于保险的说法,不正确的是()。

A.当发生保险责任范围内的事故时,或保险条件实现时,保险人对财产的损失进行补偿、对人身伤亡或年老丧失劳动能力时进行给付

B.对于社会而言,保险有利于经济的稳定运行

C.保险基金因为随时要准备对被保险人进行补偿或者给付,所以不能用作投资

D.保险是国民收入再分配的一种方式

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第4题

关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第5题

因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第6题

电客车停车位置越出站台1个车门以下时,司机后退对位停车,广播安抚乘客,报行调。()
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第7题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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第8题

电客车升弓后,严禁哪些行为()?

A.严禁触摸电气设备带电部分

B.地沟检查

C.攀登车顶

D.打开司机室侧窗

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第9题

持有下列哪些准驾车型的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,在记分周期结束后十五日内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。()

A.大型客车

B.牵引车

C.城市公交

D.中型客车

E.大型货车

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第10题

电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。()
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第11题

调度集中区段,在“阶段计划下达”框中存在以下哪些报警提示信息时,列车调度员必须修改正确,不得随意强制下达:()。

A.办客旅客列车进入无站台股道

B.电力机车(动车组)进入无电区

C.配合的路用、救援列车进入封锁的区间或股道

D.旅客列车进入非规定股道

E.超限列车进入非规定股道(经人工核对符合接入条件时除外)

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