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[单选题]

油轮在装卸货、加油时,甲板流水孔必须堵死,这是为了防止()。

A.下雨时雨水从流水孔流出

B.冒油时造成海水污染

C.港方罚款

答案
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更多“油轮在装卸货、加油时,甲板流水孔必须堵死,这是为了防止()。”相关的问题

第1题

装卸货期间的监控,可从()几方面关注。

A.甲板、货控室、泵舱

B.液货动态、船舶动态、周边动态

C.码头、船舶、水面

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第2题

在装催化剂时进入反应器内的人员必须穿防护服应配戴()以防吸入催化剂粉尘。

A.过滤式呼吸器

B.防尘口罩

C.全面罩正压呼吸器

D.空气呼吸器

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第3题

流量计记录卡片图形成直线状原因是()原因。

A.时钟停点或卡纸筒卡死

B.防空过猛

C.水嘴堵死

D.管柱有油污

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第4题

远程控制装置蓄能器充油升压后,油压稳不住,压力表不断降压的原因是()。

A.吸入滤清器堵死

B.三位四通转阀手柄未扳到位

C.油箱油量极少或无油

D.进油阀微开

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第5题

在油品资源紧张时,要求进站加油顾客必须购买便利店商品,否则不给加油的行为属于加油站便利店经营典型的搭售行为()
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第6题

停机检修或清理堵料时,必须切断设备的高压电源,将转换开关置于检修位置。()
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第7题

货物保险纠纷案 工贸公司将一批泰国进口聚脂切片销售给化纤公司,委托甲港港务公司将货物从甲港运
往乙港。1993年10月1日,货物585包计468吨装上船。装船后,船方在货物交接清单上批注“大破14袋、小破20袋,另计收包散装料织包74个,另收原装改装袋3个”。同日,工贸公司向保险公司设于甲港港务公司的保险代理处投保货物运输险,保险单记载:货物重量468吨计585包,保险金额5054000元。12月5日,船在乙港卸货,乙港港务公司装卸公司在货物交接清单上另注“另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。后又书面补充证明货物“大破14包、小破15包,因破损使调包20包,扫舱包6包,另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。保险公司提供两张照片,证实货物装船时有破漏,部分货物装在甲板上。

该批货物由收货人化纤公司自行验收,没有港务部门制作的货运记录,未向有关部门申请公证检验,工贸公司、保险公司及收货人亦未会同检验。1994年1月14日,化纤公司单方面确定货物受损情况为“落地料4.8吨,破包63.2吨,混杂料12吨,短缺3.78吨”,经济损失为342424元,向保险公司提出索赔。

请问保险公司是否应承担赔偿责任,并说明理由。

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第8题

起动机在装复时,应检查调整的项目有________间隙、________与________间隙。

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第9题

烘烤含水量小的烟叶,在装炕时就适当稠一些,以利于()。

A.排湿变黄

B.保湿变黄

C.及时干燥

D.低温慢烤

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第10题

若测量系统的液流为泵流,当泵的人口压力有可能降低甚至是瞬间降低至低于大气压和液体饱和蒸气压时,必须安装气体分离器。()
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第11题

没有加油管的坠砣,必须停电挂牌,佩戴安全带、防坠器,打开加油孔,用手动加油枪加油直至内侧出油为止,安全带高挂低用()
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