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[单选题]

在我国,国内货物运输保险的保险责任开始所必须具备的条件包括()。

A.签发保险单

B.交纳保险费

C.签发投保单

D.保险货物运离起运地发货人的第一个仓库或储存处所

E.保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

答案

题目【在我国,国内货物运输保险的保险责任开始所必须具备的条件包括()。】的正确答案为:ABCE

更多“在我国,国内货物运输保险的保险责任开始所必须具备的条件包括()。”相关的问题

第1题

在我国,国内货物运输保险的保险责任开始所必须具备的条件包括()。A.签发保险单B.交纳保

在我国,国内货物运输保险的保险责任开始所必须具备的条件包括()。

A.签发保险单

B.交纳保险费

C.签发投保单

D.保险货物运离起运地发货人的第一个仓库或储存处所

E.保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

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第2题

【单选题】国内货物运输保险中保险责任的开始,须具备的条件是()。

A.签发保险单

B.保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库货储存所

C.货物开始装载

D.A和B都是

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第3题

国内货物运输保险中保险责任的开始,须具备的条件是()A.签发保险单B.保险货物运离起运地发货人的

国内货物运输保险中保险责任的开始,须具备的条件是()

A.签发保险单

B.保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库货储存所

C.货物开始装载

D.A和B都是

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第4题

国内货物运输保险的保险责任的开始,必须同时具备()。 A.保险货物装上运输工具B.签发

国内货物运输保险的保险责任的开始,必须同时具备()。

A.保险货物装上运输工具

B.签发保险单

C.保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

D.保险货物打包整理完毕

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第5题

国内水路、陆路货物运输保险基本险的保险责任包括()。

A、遭受雨淋所致的损失

B、保险货物本身的缺陷或自然损耗

C、在发生海啸时,因施救所支付的直接、合理的费用

D、战争或军事行动造成货物的散失

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第6题

国内水路,陆路货物运输保险基本险的保险责任包括()。

A、遭受雨淋所售的损失

B、保险货物本身的缺陷或自然损耗

C、在发生海啸时所支付的直接、合理的费用

D、战争或军事行动造成的货物散失

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第7题

国内水路,陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是()A.保险人或其代理人“签发了”保险凭证B.保险

国内水路,陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是()

A.保险人或其代理人“签发了”保险凭证

B.保险人和其代理人“签发了”保险凭证

C.被保险货物“运离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

D.保险人或其代理人“签发了”保险凭证,以及被保险货物“运离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

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第8题

国内水路、陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是()。A.保险人或其代理人“签发了”保险凭证B.保

国内水路、陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是()。

A.保险人或其代理人“签发了”保险凭证

B.保险人和其代理人“签发了”保险凭证

C.被保险货物“远离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

D.保险人或其代理人“签发了”保险凭证,以及被保险货物“远离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所

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第9题

下列关于国内货物运输保险的保险期限说法不正确的一项是()A.国内货物运输保险的保险期限是依据

下列关于国内货物运输保险的保险期限说法不正确的一项是()

A.国内货物运输保险的保险期限是依据航程确定的,保险责任起讫以约定的运输途程为准

B.国内货物运输保险的保险期从被保险货物离开起运地点的仓库或储存处所开始,约定固定时间,直到约定的时间段结束为止

C.国内货物运输保险,保险责任的起讫期是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起,至该保险凭证上注明的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止

D.若保险货物运抵目的地后,收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的15天为限(以邮戳日期为准)

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第10题

国内航空货物运输保险的保险货物于保险期内由于()造成损失的,无论是在运输途中或存放过程中的损失,保险公司不负赔偿责任

A.战争或军事行为

B.由于保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及由于包装不善或者属于托运人不遵守货物运输规则所造成的损失

C.托运人或被保险人的故意行为或过失

D.核事件或核爆炸

E.其他不属于保险责任范围内的损失

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第11题

()不属于海洋货物运输保险的责任免除。A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失B.属于发货人责任

()不属于海洋货物运输保险的责任免除。

A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失

B.属于发货人责任引起的损失

C.在保险责任开始前,保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失

D.共同海损和救助费用

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