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[单选题]

活塞环(气)在槽内咬死或折断,将使柴油机()。

A.进气量减少

B.功率降低

C.机油压力升高

D.烧机油

答案
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更多“活塞环(气)在槽内咬死或折断,将使柴油机()。”相关的问题

第1题

起动手柄推至起动位置而柴油机没有转动,其主要原因不可能是()

A.盘车机未脱开

B.起动控制阀芯咬死

C.主起动阀卡阻在关闭位置

D.空气瓶放残不及时

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第2题

安装活塞环和支撑环时,下列说法正确的是()。

A.安装活塞环和支撑环时,应核对轴向间隙

B.安装时,应清理气缸内的杂质和粉尘

C.应避免用力过大将活塞环折断

D.多个活塞环安装时,应使各环的切口相互错开

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第3题

发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第4题

16V280柴油机活塞环共有()油环安装在活塞体上。

A.1道

B.2道

C.3道

D.4道

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第5题

关于正时机构的损伤及其危害,正确的有()。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂,会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏,会导致链条错齿,气门持续开启时间延长,发生气门、活塞相撞,使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

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第6题

发动机不工作,切断电磁离合器的电源后,用力转动压缩机电磁离合器的压力板,如果压缩机轴难转
动,说明压缩机咬死,需更换压缩机.()

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第7题

新造或修理后的柴油机气缸盖需经过()的检验,合格后方可使用。

A.海事局

B.船检部门

C.造船厂

D.柴油机制造厂

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第8题

气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使()窜入冷却水。

A.燃油

B.燃气

C.机油

D.高温水

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第9题

哪一个不是影响浮选槽中矿浆的充气程度的因素()。

A.矿浆在槽内分布的均匀度

B.精煤刮出的速度和数量

C.气泡在矿浆中的分散程度

D.单位体积矿浆内空气的含量

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第10题

柴油机气缸盖要有足够强度和刚度,防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。()
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第11题

柴油机长时间不用或系统拆检后,启动柴油机前必须先后排除()。

A.气缸内气体

B.喷油泵内气体

C.油底壳内气体

D.燃油箱内气体

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