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[单选题]

发动机中的配气机构依靠的转动,来驱使气门上下移动,从而实现气门的打开和关闭。()

A.曲柄

B.连杆

C.正时带轮

D.凸轮

答案
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更多“发动机中的配气机构依靠的转动,来驱使气门上下移动,从而实现气门的打开和关闭。()”相关的问题

第1题

以下零部件中,()属发动机配气机构。A.空气滤清器B.气门弹簧C.分电器

以下零部件中,()属发动机配气机构。

A.空气滤清器

B.气门弹簧

C.分电器

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第2题

下述哪一项属于汽车发动机的配气机构()。

A.气门

B.飞轮

C.凸轮轴

D.正时齿轮

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第3题

本田的可变配气相位是通过改变气门正时和气门升程,使发动机功率的转矩提高。()
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第4题

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。()
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第5题

6135型四行程柴油发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。

A.进气门及进气孔道

B.排气门及排气孔道

C.进排气孔道

D.进、排气门

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第6题

哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因:()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气

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第7题

配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些?()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气。

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第8题

有液压挺柱的配气机构可以不设气门间隙()。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

配气机构由()和气门传动组组成

A.气门组

B.摇臂组

C.推杆组

D.挺杆组

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第10题

配气机构由气门驱动机构、()、汽缸盖等组成。

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第11题

曲柄连杆机构主要分为机体缸盖组、活塞连杆组和()三个部分

A.气门传动组

B.曲轴飞轮组

C.气门组

D.配气机构

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