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[判断题]

列车降级必须报行调同意,严禁擅自降级()

答案

更多“列车降级必须报行调同意,严禁擅自降级()”相关的问题

第1题

须降级驾驶时,应()

A.应报行调,经行调同意后方可操作,严禁擅自降级动车

B.降级动车驾驶模式为RM/NRM时,须确认行车凭证、道岔位置正确

C.运行中严格执行手指口呼作业要求

D.严禁超速运行

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第2题

当需要列车需要降级处理时,告知行调即可,不需等行调的允许()
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第3题

夜间施工时原则上不进行分段停电,特殊情况需分段停电时必须报()同意

A.电调

B.行调

C.施工工程师

D.值班主任

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第4题

当CTC列车因通信连接中断在站台中部停车,未降级为RM模式,行调可组织司机尝试什么模式对标()

A.M-CTC

B.SM-CTC

C.RM

D.URM

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第5题

必须经过行调同意后,方可执行步骤包括:__()

A.离开司机室(切除车门除外)

B.降级动车(点动除外)

C.清客、救援

D.紧急牵引

E.操作所有门关好旁路

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第6题

严禁未经授权擅自切除()或擅自降级。

A.ATP防护

B.ATV防护

C.ATC防护

D.ATO防护

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第7题

问题12:列车冒进信号时,司机应立即停车并向行调汇报情况,未得到行调同意前,严禁动车()
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第8题

作业中严禁擅自降级,行车凭证必须确认好后(道岔、信号)再动车,动车前严禁先推手柄,后确认()
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第9题

B类施工作业经车厂调度员同意方可进行;如影响正线行车须报行调批准。()
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第10题

《电客车驾驶管理规范》规定,当列车正线发生停车未对标时,下列说法正确的是()

A.列车停车未对标,无论过停或欠停,司机必须先报告行调,按行调命令动车,不得擅自动车,严禁擅自退行

B.当列车越过停车标不超过1节车时,司机应在获得行调授权后,以RM模式退行对标

C.当列车越过停车标3节时,司机应在获得行调授权后,倒台以NRM模式牵引列车对位

D.整列列车越过停车标时,不得退行对标,司机应上报行车调度员,直接运行至下一站

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第11题

当隧道出现火灾突发情况下,在ISCS上无法成功启动转换火灾模式,可操作对应区间的火灾模式按钮。该模块按钮须报行调同意后方可操作()
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