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[单选题]

在海上保险中,船舶、货物和其他财产遭遇共同风险,为了共同的安全,有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用被称为()。

A.单独海损

B.共同海损

C.救助费用

D.施救费用

答案

B、共同海损

更多“在海上保险中,船舶、货物和其他财产遭遇共同风险,为了共同的安全,有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用被称为()。”相关的问题

第1题

在海上保险中,船舶、货物和其他财产遭遇共同风险,为了共同的安全,有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用是()。

A.单独海损

B.共同海损

C.救助费用

D.施救费用

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第2题

不属于全部损失的是()

A.货物遭遇大火被全部焚毁

B.船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失

C.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损

D.战时货物被敌国所捕获或没收

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第3题

在海上运输货物保险中,被保险货物在航运途中遭遇恶劣气候或不可抗力的海上事故造成损失后,被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有()。

A.投保单

B.租赁合同

C.检验报告

D.借贷合同

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第4题

下列关于远洋船舶保险中共同海损的说法正确的是()。

A.共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用

B.保险人只负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊部分

C.空载共损必须发生在船舶前往受载完成航次的途中。此时发生保险事故,对于船舶载避难港产生的船员工资等费用,保险人不作赔偿

D.在核定共同海损和救助费用时,如出现保险金额高于约定价值或高于共同海损分摊价值时,保险人要按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

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第5题

货物遭遇海难,受到严重损坏,估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元,
而获救后货物的价值为220万元,在这种情况下,被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成()。

A.实际全损

B.推定全损

C.部分损失

D.共同海损

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第6题

在远洋船舶保险中通常需被保险人加付保费并获得保险人同意才能承保的责任有哪些()。

A.被保险船舶从事拖带或救助服务

B.保险船舶与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、靠拢和离开

C.被保险船舶为拆船或为拆船目的出售的意图航行

D.抛弃货物

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第7题

在海上保险中,船舶、货物受海上恶劣天气,为了使船、货不发生危险,船长下令投弃一部分货物,这种货物的牺牲称之为()。

A.单独海损

B.共同海损

C.共同牺牲

D.共同费用

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第8题

船舶保险中,保险人在碰撞责任项下不予赔偿损失、费用和责任不包括下列()。

A.与被保险船舶发生碰撞的他船或其他所载财产的污染或沾污

B.被保险船舶所载货物或其所承诺的责任

C.清除障碍物或残骸、残货、其他物品

D.任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟损失或丧失使用的间接费用

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第9题

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()。

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的物发生变质,失去原有使用价值

C.船舶失踪达到一定时期

D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

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第10题

关于近因原则在保险赔偿中的应用,英国有一个著名案例,一位商人为他的运输货物投保了财产险,但装载皮革和烟草的船舶遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。关于烟草损失,请问以下哪个说法是完全正确的()。

A.保险公司应当赔偿,因为烟叶实际结果为变质,被保险人财产出现损失

B.保险公司应当赔偿,因为近因是海难,海难在保险责任范围内

C.保险公司不应当赔偿,因为烟叶包装并没有水渍的痕迹,海水没有造成影响

D.保险公司不应当赔偿,因为皮革和烟草同船是被保险人的决定,应当由其承担后果

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第11题

有关承保责任的说法,正确的是()

A.共同海损是指在不同航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用

B.救助是指被保险船舶遭受承保风险的袭击,单凭本身力量无法解脱其困境,只好请求第三者或第三者自愿前来提供帮助解脱其所处危险的行为

C.被保险船舶若发生共同海损牺牲,被保险人可获得这种损失的全部赔偿,而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利

D.空载船舶没有共同利益,也无共同海损,只有一方利益

E.如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时,保险人的赔偿责任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算

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