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[单选题]

在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,是由()造成,承运人不负赔偿责任。

A.船舶碰撞

B.平舱不当

C.船长及船员管理货物过失

D.承运人过失引起的火灾

答案

A、船舶碰撞

更多“在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,是由()造成,承运人不负赔偿责任。”相关的问题

第1题

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()。

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的物发生变质,失去原有使用价值

C.船舶失踪达到一定时期

D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

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第2题

承运人在责任期间货物发生灭失或损坏是由于下列原因之一造成的,()不负赔偿责任。

A.船长在驾驶船舶中的过失

B.船长在管理船舶中的过失

C.货物包装不良

D.战争或武装冲突

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第3题

不属于全部损失的是()

A.货物遭遇大火被全部焚毁

B.船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失

C.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损

D.战时货物被敌国所捕获或没收

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第4题

(),是托运人的基本权利之一。

A.行李、包裹从承运后至交付前,发生损坏、变质、污染时,负赔偿责任

B.因托运人、收货人的责任给他人或承运人造成损失时向责任人要求赔偿

C.因自身过错给承运人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任

D.行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿

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第5题

《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下列说法中正确的是()。A.承运人对货物的灭失或损

《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下列说法中正确的是()。

A.承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑

B.每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失和受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准

C.按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准

D.承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额

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第6题

根据我国《海商法》的规定,货物在责任期间内发生灭失或损坏的,除依法可免除责任者外,承运人应当负
赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满()内交付货物的,有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。

A.10日

B.20日

C.50日

D.60日

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第7题

责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是()。A.

责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是()。

A.战争或武装冲突

B.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外

C.罢工、停工或劳动受到限制的

D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失

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第8题

我国的出口企业在投保了卖方利益保险之后,如货物在运输途中发生损失,国外买方既不付款赎单,又拒
绝支付货物受损部分的损失赔偿时,保险公司则应()

A.对卖方负全部赔偿责任

B.对卖方遭受的货物的损失或灭失负部分赔偿责任

C.对卖方遭受的货物的损失或灭失负赔偿责任

D.对买方负赔偿责任

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第9题

在海上运输货物保险中,几乎都是采用定值保险承保。因此,无论是实际全损还是推定全损,其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了()都是其例外情况。

A.如果发生全损时,构成保险金额的部分费用已经支出,其赔偿金额也非全部保险金额

B.在货物尚未全部装运的情况下,其全损的赔偿金额不是全部保险金额,而是已经装运部分的保险金额

C.在发生部分全损的情况下,该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额,而不是全部的保险金额

D.如果发生全损时,构成保险金额的部分费用尚未支出,以至无须支出时,其赔偿金额也非全部保险金额

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第10题

在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。

A.“船舶互撞责任条款”

B.“船舶责任条款”

C.“船舶保险的海运条款”

D.“船舶保险的损失条款”

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第11题

甲乙丙丁四票货物均出口到国外,均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避,造成甲货部分湿损;台风过后,载货船舶因偏离航线而触礁,导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中,又与另一条船舶发生碰撞,造成丙货部分损失,丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。()

A.甲货

B.乙货

C.丙货

D.丁货

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