某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()

A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿

B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿

C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿

D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿

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发布时间：2020-07-02

更多“某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船”相关的问题

第1题

下列说法正确的是()

A.一艘船舶在8月15日抵达某港口锚地，9月14日起航, 被保险人可以得到停泊退费

B.劳合社的S.G保单承保一切风险, 但保险责任限于水上

C.ICC(B)将被保险人及其他人的故意行为都列为除外责任

D.甲船在航行中, 意外搁浅, 海水进舱, 造成部分货物湿损, 该船投保了平安险, 所以保险公司不需要承担责任

E.保赔保险的保险年度一般开始于每年的1月1日

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第2题

2000年7月1日，某市进出口公司进口一批皇上牌香烟，向某保险公司投保了平安险，保险金额是100万元。货物在运输途中船舶遭遇到恶劣气候，持续数日，船舶通风设备无法打开，导致货舱内湿度很高而且出现了舱汗，从而使这批进口香烟发霉变质，全部受损。该进出口公司遂向保险公司提出索赔，要求赔偿全部损失。保险公司检查现场和了解情况之后，认为不属于承保的责任范围，因此拒绝赔偿。双方发生争议，并诉诸法院。

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第3题

以下说法正确的是（）A.某海轮投保了混合保险，航程自东京到纽约，时间为3个月，该船于3月15起航，若该

以下说法正确的是（）

A.某海轮投保了混合保险，航程自东京到纽约，时间为3个月，该船于3月15起航，若该海轮于6月12日抵达纽约港，保险责任于6月12终止

B.载货船舶航程保险的保险期限从起运港起锚时开始至目的港抛锚时为止

C.海上货运险大都采用定期保险

D.投保船舶定期保险的船舶在保险期内，只要连续在港区内停泊20天以上，就可视为停泊保险

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第4题

某外贸企业从国外进口一批货物，与卖方交易采取的是离岸价格。按该价格条件，应由买方投保。于是企业以这批尚未运抵取得的货物为保险标的投保海上货运险。问保险公司是否愿意承保？

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第5题

1999年6月17日，某进出口公司就一批外购化肥与国内某保险公司签订了海上货运险合同，该批化肥保险

金额为7659360美元。投保险别为一切险，同时附加了短量险，保险公司按“人保”海运险条款予以承保。8月19日船舶驶抵目的港。所载化肥被全部卸入港属仓库内。卸载后发现短重。在载货船舶抵港前，该进出口公司委托一运输公司代办提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的外，剩下的化肥相当一大部分被海水浸泡，根据进出口商检验机构货物残损鉴定报告结果：货损共折合价值1676916美元，海潮发生后，进出口公司对港存货物采取了一系列施救措施，产生施救费用65420人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司提请赔偿，保险公司拒赔。问：（1）什么是“仓至仓”条款？（2）该案例中保险公司拒赔是否合理，为什么？

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第6题

根据某保险公司的远洋船舶保险条款规定，远洋船舶保险的险别分为()两种。不同的险别，承保着不同的保险责任范围。

A.部分险和一切险

B.全损险和一切险

C.事故险和一切险

D.全损险和部分险

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第7题

我国《海商法》船舶保险中承保的船舶有()

A.海上钻井平台

B.军舰