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[判断题]

船舶大风浪中航行时各水舱及燃油舱应不能注满，以减少自由液面。（)

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发布时间：2022-08-28

更多“船舶大风浪中航行时各水舱及燃油舱应不能注满，以减少自由液面。( )”相关的问题

第1题

停泊中船舶受风浪影响，应在最大风力的方向上增加系缆，且各缆必须受力均匀。（)

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第2题

大风浪中船舶操纵是指风力在七八级以上时的航行操纵。（)

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第3题

某远洋货轮航行时A 舱失火，船长命令对A 舱用水施救，火灭后，发现A 舱装的甲乙两批货物，其中甲批部分被焚毁，乙批为棉制品部分被水浸。A 舱甲批货物损失属于(D )，乙批货物损失属于()。

A.全损

B.共同海损牺牲

C.共同海损费用

D.单独海损

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第4题

船体水线以上受风面积大的船舶，在风中航行时的保向性较差。（)

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第5题

为保障在船人员和船舶的安全，船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是（)。A

为保障在船人员和船舶的安全，船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是()。

A．将犯罪人捆绑起来

B．没收其犯罪工作，代为保管

C．将犯罪人关押到底舱，并派人看管

D．不能采取限制人身自由的措施，只能等靠岸后由公安人员处置

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第6题

1999年1月，江西某公司将184吨价值100万余元的棉浆粕向保险公司投保了水路货物运输综合保险，运输

工具为“赣南昌货0236”轮，航线注明为上海至南昌，交保险费1177.6元。同年1月13日18时30分，满载货物的“赣南昌货0236”轮航行至黄浦江106灯浮附近，为避免与他船碰撞，驾驶员采取倒车、右满舵等紧急避让措施，致使船舶打横，绑扎货物的绳索绷断，引起装载于舱面的54.7吨棉浆粕掉入江中漂失。漂失的棉浆粕价值人民币350080元。事故发生后，货主向保险公司报案并递交了出险通知书。并将54.7吨上述货物损失按保险金额每吨6400元计350080元向保险公司索赔，但保险公司以不属于保险责任为由，发出拒赔通知书。

要求运用所学知识对以上案例进行分析。

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第7题

下列关于沿海内河船舶保险的说法正确的是（)。

A.沿海内河船舶保险不能承保海船

B.全损险既可以保障全损也可以保障部分损失

C.一切险的保险责任范围比全损险大

D.沿海内河船舶保险的承保范围不包括船上的货物

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第8题

注入水的水质不符合要求可引起地层中粘土矿物的水化膨胀及分散运移堵塞、化学沉淀堵塞、（)堵塞和细菌堵塞等。

A.地层水结垢

B.水锁

C.机械杂质

D.原油乳化

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第9题

当船舶处于横倾的状态航行时，双螺旋桨船，，使船首向低舷一侧偏转。（)

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第10题

一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续

航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。

A.只赔偿A的损失

B.只赔偿B、D的损失

C.只赔偿B、C、D的损失

D.赔偿A、B、C、D的损失

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第11题

为积极探索改革完善保险营销制度的有效途径，加强和改进营销员管理、维护营销队伍稳定、提升营销队伍素质，2009年中国保监会下发《关于加强和完善保险营销员管理工作有关事项的通知》，要求各保险公司立足公司的长远发展和行业的可持续发展，切实转变经营思想，树立科学的保险营销理念，以人为本，逐渐走出人员大进大出的粗放保险营销模式。寿险销售渠道管理的重要性包括()：①有利于提升消费者对寿险产品及服务的满意度;②有利于保险公司提升经营管理水平和市场竞争能力;③有利于推动保险市场可持续健康发展;④有利于进一步增强消费者的保险意识。

A.②③④

B.①②③

C.①③④

D.①②③④

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