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[多选题]

下列属于实际承运人的有()

A.船舶所有人

B.光船租赁人

C.期租承租人

D.承租租船人

E.无船承运人

答案

CD

更多“下列属于实际承运人的有()”相关的问题

第1题

集装箱班轮船公司通常可以扮演的主要角色包括()

A.多式联运经营人

B.码头经营人

C.船舶经营人

D.实际承运人

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第2题

沿海内河船舶附加货物运输承运人责任保险在共同海损、救助及施救方面的规定与远洋船舶保险的相关规定一致,只是该三项费用之和的累计赔偿额以不超过()为限。

A.实际损失

B.实际发生额

C.实际损失与实际发生额之比

D.保险金额

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第3题

承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货
物构成实际危险时,将货物卸下、销毁或者使之不能为害的,()。

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第4题

承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际
危险时,将货物卸下、销毁或者使之不能为害的,()。

A. 不负赔偿责任

B. 负全部赔偿责任

C. 负部分赔偿责任

D. 与托运人按比例负赔偿责任

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第5题

海上承运人对货物运达的预期收入利益,租船人对其租赁船舶的运费收入利益属于()A.现有利益B.责任

海上承运人对货物运达的预期收入利益,租船人对其租赁船舶的运费收入利益属于()

A.现有利益

B.责任利益

C.期待利益

D.存在利益

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第6题

甲航海运输公司接受乙公司的委托,运输一批货物至美国,由于甲运输公司运输能力有限,经乙公司同意,
甲公司将其中一部分货物交由丙航海运输公司运输,此刻,甲承运人应()。

A.对其实际运输的那部分货物负责

B.如果与丙公司有约定,则只对自己运输的部分负责

C.对所有货物负责

D.不对该次运送负责,由乙公司自己承担责任

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第7题

属于“原残”的是()

A.装卸作业中码头工人造成的货物残损

B.承运人没有管好货造成的货物残损

C.包装不固造成的货物残损

D.船舶不适航造成的货物残损

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第8题

属于“船残”的是()

A.装卸作业中码头工人造成的货物残损

B.承运人没有管好货造成的 货物残损

C.包装不固造成的货物残损

D.船舶不适航造成的货物残损

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第9题

下列情形中,保险公司不可以向承运人代位追偿的是()

A.船舶在开航时不适航,而被保险人并不知情

B.由于船长驾驶船舶疏忽,致使船舶搁浅,货物发生水湿

C.由于船员管货不当,造成货舱起火,发生货损

D.由于承运人过失,导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落

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第10题

责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是()。A.

责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是()。

A.战争或武装冲突

B.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外

C.罢工、停工或劳动受到限制的

D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失

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第11题

根据《海牙规则》的规定,承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,这一义务包括的内容有()

A.准备好最新的航海图

B.有足够的燃料和供应品

C.对货舱进行清扫,熏蒸

D.开航时船员全部到齐

E.对船舶进行检验

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