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[单选题]

CCC红色字体规为强制规则,定损员自检的要求。()

A.重点审核,尽可能核减

B.忽视,直接通过

C.需认真自查

D.必须修正或选择触发原因,刚性减损

答案

D、必须修正或选择触发原因,刚性减损

更多“CCC红色字体规为强制规则,定损员自检的要求。()”相关的问题

第1题

定损换件时,什么情况会导致添加的定损价格是参考价格的90%?()

A.车型选择不正确

B.所选修理厂的折扣率为90%

C.人员权限设置中工时上浮比率设置为0.9

D.定损员没有查看当前价格的权限

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第2题

定损员在掌握常损零件换修原则时,不正确的做法是()

A.质量、寿命有保证

B.修理零部件的费用与新件价格的关系合理

C.确保行车安全

D.为照顾保户,应灵活掌握

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第3题

复勘工作的主要目的是()。A.改正错误的定损单B.协调被保险人与定损员双方的矛盾C.对定损员的工作

复勘工作的主要目的是()。

A.改正错误的定损单

B.协调被保险人与定损员双方的矛盾

C.对定损员的工作进行管理

D.确保定损的准确性,并对定损质量进行监督

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第4题

对车辆定损程序描述不正确的是()。A保险公司一般应指派2名定损员参与车辆定损B对损失金额较大

对车辆定损程序描述不正确的是()。

A保险公司一般应指派2名定损员参与车辆定损

B对损失金额较大、双方难以协商定损的,应聘请专家或委托公估机构定损

C受损车辆原则上可二次定损

D与客户协商处理修理费用

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第5题

在新车险理赔系统中,定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择
了“协议定损”或“推定全损”方式。()

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第6题

TW£­2型驼峰自动控制系统,计划速度控制表中,三部位实际出口速度与定速之差超过()使用红色字体显示其信息内容。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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第7题

新理赔系统中车辆核损只能修改换件、修理、辅料的核损单价,不能修改定损价格。定损员需要参照核
损价格对定损价格进行重新修改。()

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第8题

现阶段,我国的机动车保险理赔定损工作模式分为哪几项 ?()

A.传统的定损模式。定损员出具定损单,由本机构核价员核定配件价格,完成定损

B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成,估算结果强令作为保险赔款的依据

C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下,进行统筹管理。

D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。

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第9题

在新车险系统中,对于核损环节,以下说法不正的是()。

A.核损员可以修改定损价格

B.核损员不能修改定损价格,只能填入核损金额

C.核损员可以对定损员的工作质量评分

D.核损员可以录入协议金额

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第10题

在新车险系统中,对于核损环节,以下说法不正确的是()

A.核损员可以修改定损价格。

B.核损员不能修改定损价格,只能填入核损金额。

C.核损员可以对定损员的工作质量评分。

D.核损员可以录入协议金额。

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第11题

出险地定损的省间通赔案件,如果定损金额超过3万元,可以直接由定损员提交总公司进行核损。()此题为判断题(对,错)。
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